【網友開箱介紹】 Recaro 嬰兒提籃 Guardia 含SmartClick底座
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商品訊息描述
Recaro 嬰兒提籃 Guardia 含SmartClick底座 設計式樣: Performance Black · 2018
本款Recaro 嬰兒提籃 Guardia擁有精密的功能，簡單的操作以及精巧的設計。與包含在出貨範圍內的SmartClick底座一起使用能提供您的小寶貝最優良的安全功能以及舒適性。最暢銷產品結婚送禮推薦Recaro 嬰兒提籃 Guardia 含SmartClick底座本款Recaro 嬰兒提籃 Guardia擁有精密的功能，簡單的操作以及精巧的設計。與包含在出貨範圍內的SmartClick底座一起使用能提供您的小寶貝最優良的安全功能以及舒適性。本款提籃需反向安裝在車上。透過底座的Isofix接口可以快速又安全地安裝在汽車上 。而底座的控制顯示窗能提示您是否安裝正確，更加安全。柔軟舒適的提籃適用於剛出生至15個月的寶寶。新生兒專用的內襯能提供給剛出生的小嬰兒最理想的平躺位置，讓寶寶從第一天起就能擁有最高級的舒適感受。特殊的Hero安全帶系統，優良的防側撞保護裝置以及5段可調式頭枕讓這款提籃能完全實現最高的安全標準。預訂特價優惠本款Recaro提籃Guardia重量只有4,1公斤。可攜帶上飛機，讓您的小寶貝坐在提籃中和您一起翱遊世界。提籃產品細節：抗漲限定折扣價- 適用年齡：出生至約15個月 2020熱銷產品熱銷產品
- 提籃重量：4,1公斤
- 安裝方式：Recaro SmartClick底座或車載3點式安全帶
- 特殊的新生兒專用內襯
- Hero-安全帶系統 - 可避免安全帶翻轉與滑落
- Advanced Side Protection - 提供最安全的防側撞保護系統
- 可帶上飛機
- 聰明設計，讓把手和遮陽罩之間有更多空間，攜帶更舒適
- 伸縮式遮陽罩，防曬係數UV 40+
- 尺寸：44 x 66 x 59公分
- Isofix底座提供最高穩定性
- 能快速安全安裝在汽車上
- 符合歐洲檢驗ECE R44/04
- 控制顯示窗能顯示安裝是否正確 僅此一檔購物
- 提籃能快速安裝與拆卸
- 細長設計與可折疊的支撐腳讓攜帶更方便
- 重量：5,5 公斤
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
6月突破4億 鈊象月、季營收創高 | 店頭未上市 | 股市 | 聯合新聞網
鈊象6月營收表現驚豔，圖為位於新北市五股的總部大樓。 圖／鈊象提供 分享 facebook 遊戲股王鈊象（3293）在商用機台需求略為回溫、休閒遊戲產品持續提升的挹注下，6月營收首推薦商品折扣度突破4億元大關達4.21億元，月增7.4%、年增68.0%，續創單月歷史新高，累計第二季營收達11.53億元，年增35%，也創單季新高。鈊象去年下搶購半年開始針對旗下五大休閒類遊戲《金猴爺》、《明星三缺一》、《滿貫大亨》、《金好運》、《海王寶藏》漸進式的導入AI行銷，在推廣效益顯現下，玩家ARPU值不斷提升，並帶動休閒類遊戲營收在今年前六月持續成長，其營收占比從去年的75%提升逾80%，不僅一路推升營收表現，也有助於推升毛利率從去年度的88%再往上提升，今年全年毛利率有望突破9成。 除此之外，鈊象也積極將旗下五大休閒遊戲產品推廣至海外市場，今年海外部分仍以東南亞及大陸為主，目前海內外營收占比為5好康活動特賣會0：50。鈊象看好全球休閒遊戲有2,000億元商機，目前鈊象在全球市占率僅1%，未來仍有相當大的經典商品超值推發展空間，因此未來公司會加強遊戲產品的行銷廣度，致力擴展至全球市場，將成為帶動營運再成長的關鍵因素。在遊戲商用機台部分，儘管今年市場需求未見大幅提升，不過由於去年商用機台基期低，且下半年將陸續推出新產品下可望帶起購買需求，整體商用機台營收有望較去年持穩，表現好的話甚至有機會較去年成長一成。整體來說，法人看好，鈊象今年營收、獲利都有望挑戰新高。
紐約堵車費擬立法 遠離地鐵站居民反對
紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)擬立法針對進入曼哈頓60街以南區域的車輛收取堵車費，以解決紐約市交通壅堵的問題，並為維修地鐵等工程籌措經費，獲得部分民眾支持；但皇后區民眾對此的意見卻兩極化，多數住在西皇后區(Western Queens)和中皇后區(Central Queens)等鄰近地鐵站社區的民眾支持收取堵車費，但住在郊區、遠離地鐵站的民眾則反對，認為一旦通過立法，每年將為通勤者帶來額外3000元花費。
根據葛謨任命組建的「修補紐約市」(Fix NYC)目前制訂的堵車費計畫，駕駛進入曼哈頓60街以南的單程收費為11.52元，收費區將安裝無現金的收費站，貨車的收費是25.34元，計程車和電召車則是二至五元。
葛謨表示，該計畫也可減少多條免費進入曼哈頓的道路的壅堵，包括皇后區大橋(Queensboro Bridge)等；目前駕駛可透過威廉斯堡大橋(Williamsburg Bridge)和皇后區大橋，免費穿越皇后區、布碌崙(布魯克林)和曼哈頓等區，駕駛也可選擇走需要收費的皇后區中城隧道(Queens-Midtown Tunnel)和卡瑞布碌崙-砲台隧道(Hugh L. Carey Brooklyn-Battery Tunnel)等其他橋梁。
包括皇后區州眾議員西莫塔斯(Aravella Simotas)、卡塔利娜‧克魯茲(Catalina Cruz)、海維斯(Andrew Hevesi)、鄧德科(Michael DenDekker)、州參議員吉納瑞斯(Michael Gianaris)、潔西卡‧拉莫斯(Jessica Ramos)等都表示支持。
西莫塔斯說，現階段的地鐵系統支離破碎、服務質量差、誤點情形嚴重，且缺乏無障礙設施造福耆老和身障者，「如果堵車費立法實施，將可為大都會運輸署(MTA)提供穩定的資金來源」。
不過州參議員艾達博(Joseph Addabbo)、州眾議員李羅莎(Nily Rozic)、巴韋爾(Brian Barnwell)和魏普林(David Weprin)等，目前則持觀望態度或反對意見。
魏普林過去曾公開反對收取堵車費，「對於皇后區、布碌崙和長島地區的居民來說，收取堵車費將會造成災難，並可能讓這些通勤族每年多花3000元」。
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